Axi (Buenos Aires, 12 de noviembre de 2026).- El precio del barril de petróleo Brent acumuló una caída cercana al 21% en menos de dos semanas, al pasar de un máximo de seis meses de US$ 117,58 en octubre a un piso de US$ 89,34 el lunes 9 de noviembre, según informó la agencia NA.
El derrumbe del Brent y los factores que lo explican
El crudo de referencia en Europa rebotó hasta la zona de los US$ 93 durante la jornada del miércoles 11 de noviembre, de acuerdo con la misma fuente. El retroceso responde a una menor tensión geopolítica tras anuncios de Estados Unidos e Irán, a reportes de JP Morgan sobre un superávit global de crudo y a una mayor producción de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
YPF y el esquema buffer que amortigua la volatilidad
Pese a la caída internacional, los automovilistas no verán una baja inmediata en los surtidores, según NA. El principal factor de contención es la política de precios de YPF, que concentra más de la mitad del mercado minorista y marca el ritmo del resto de las compañías. La petrolera de mayoría estatal opera bajo un esquema denominado buffer, diseñado para suavizar la volatilidad extrema del mercado internacional y evitar trasladar de forma inmediata tanto las escaladas como los derrumbes del barril.
Atraso tarifario e impuestos postergados
Según los registros del sector citados por NA, entre fines de agosto y el pico de octubre el Brent se encareció más de un 35%, mientras que el litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires apenas aumentó un 2,2%, lo que generó un atraso tarifario estimado en torno al 11% para las naftas y hasta el 27% en el gasoil. A esto se suma que el Gobierno que encabeza el presidente Javier Milei pospuso la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono para el 1° de diciembre.
Facturación de petroleras y superávit energético
La aplicación de ese remanente implicaría un traslado directo al precio de entre el 9% y el 10%, de acuerdo con NA. A diferencia de Estados Unidos o el promedio regional, en la Argentina los ajustes previos quedaron por debajo de la inflación, aunque el encarecimiento acumulado ya provocó una caída del 2,4% en las ventas de nafta súper. Entre enero y agosto de 2026, las petroleras facturaron US$ 5.165 millones adicionales impulsadas por Vaca Muerta y llevaron el superávit comercial energético a US$ 9.428 millones en nueve meses.
Qué debería pasar para que baje la nafta
Para que los precios bajen en el corto plazo, el Brent deberá perforar sostenidamente los US$ 90 y las empresas tendrían que absorber su desfasaje de costos, un escenario improbable ante los próximos ajustes impositivos de diciembre, según la información difundida por la agencia NA.
