La articulación entre Neuquén y Río Negro
El gobernador neuquino, Rolando Figueroa, y su par rionegrino, Alberto Weretilneck, sellaron esta alianza en la ciudad de Buenos Aires. El entendimiento cuenta con la asistencia técnica y financiera del Consejo Federal de Inversiones, representado por su secretario general, Ignacio Lamothe. La propuesta de trabajo conjunto reconoce al corredor Neuquén-Cipolletti y al Alto Valle como un único sistema territorial integrado, donde las actividades petroleras, frutícolas e industriales conviven diariamente y demandan soluciones coordinadas de transporte.
La expansión de la producción de hidrocarburos no convencionales en la cuenca generó un incremento acelerado en la circulación de equipos, insumos y personal técnico. Esta situación impactó directamente sobre las redes de transporte que también utiliza la histórica producción frutícola del norte de la Patagonia. Ante este panorama, el convenio busca anticipar los escenarios futuros y diseñar políticas conjuntas que eviten el colapso vial y ordenen el uso del suelo de manera ordenada en los municipios involucrados.
Estudios para el desarrollo del transporte multimodal
Los estudios técnicos que financiará el organismo federal abarcarán el análisis de la infraestructura vial, ferroviaria, portuaria y aeroportuaria regional. También contemplan la creación de nuevas plataformas logísticas y el diseño de sistemas inteligentes de transporte para mejorar la seguridad vial de los trabajadores petroleros. Las autoridades provinciales destacaron que el objetivo central de este relevamiento de flujos de carga es optimizar los costos de las empresas del sector y mitigar el impacto del tránsito pesado en las áreas urbanas.
Financiamiento y metas del programa regional
El Consejo Federal de Inversiones asumirá la responsabilidad de aportar los recursos económicos para la contratación de las consultoras que realizarán el diagnóstico regional. Por su parte, los equipos técnicos de ambas provincias colaborarán en la supervisión y validación de la información recolectada durante el proceso de investigación de campo. Las administraciones buscan consolidar una base de datos unificada sobre el movimiento de cargas especiales y el abastecimiento de insumos críticos para la industria energética.
El programa de planificación territorial no se limitará a las gestiones de los dos gobiernos provinciales. La iniciativa incorporará mesas de trabajo activas con la participación de municipios de la zona, universidades públicas, cámaras empresariales y prestadores de servicios de la cuenca. De esta manera, se busca que las futuras inversiones en infraestructura logística respondan directamente a las necesidades reales del tejido productivo local, resguardando la calidad de vida y fomentando el arraigo en las comunidades vecinas a los yacimientos.
