Axi (Buenos Aires, 17 de septiembre de 2026).- La Secretaría de Transporte creó una Mesa de Trabajo Técnica para elaborar un documento de recomendaciones que permita el inicio de actividades de nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos argentinos. La resolución lleva la firma del secretario Mariano Ignacio Plencovich.
Quiénes integran la mesa y cómo funcionará
Según la resolución, el ámbito será coordinado por la Subsecretaría de Transporte Aéreo e integrado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). También participarán la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI). Se suman los explotadores aeroportuarios, las líneas aéreas que operen en el país y todo organismo competente en la materia.
Objetivo: más operaciones y mayor competitividad
El texto sostiene que la provisión eficiente de los servicios de tránsito aéreo resulta determinante para asegurar la fluidez, previsibilidad y continuidad de las operaciones. La mesa buscará identificar restricciones que operan en la industria y proponer los ajustes regulatorios, administrativos y operativos necesarios para la apertura efectiva del mercado de servicios en tierra. El objetivo declarado es mejorar la competitividad del sector de la aviación comercial y optimizar la utilización de la capacidad aeroportuaria disponible.
Plazo y modalidad de trabajo
La mesa deberá elevar el documento de recomendaciones a la Secretaría de Transporte el 1 de diciembre de 2026. Ese plazo es prorrogable de manera automática por 30 días hábiles. Las reuniones podrán ser presenciales o virtuales, según acuerdo de las partes, y se complementarán con intercambios técnicos entre los participantes. El cierre está previsto de forma presencial para presentar los resultados y evaluar decisiones futuras.
Seguridad operacional y espacio aéreo
Entre los temas a analizar figuran la gestión del espacio aéreo, los procedimientos de aproximación por instrumentos (IAC), las salidas normalizadas por instrumentos (SID) y las llegadas normalizadas por instrumentos (STAR). La resolución menciona los mecanismos de Toma de Decisión en Colaboración (CDM) para optimizar la infraestructura, mejorar la gestión de la capacidad y reducir los tiempos de ocupación de pista. La normativa aclara que la medida no implica erogación presupuestaria para el Estado Nacional.
