El tráfico que sostuvo el pedido de Neuquén
La presentación la realizó la Dirección Provincial de Infraestructura Aeroportuaria y Ferroviaria de la Provincia del Neuquén. Según el expediente, el aeropuerto pasó de aproximadamente 262.000 pasajeros en 2023 a 316.000 en 2024 y a 347.859 en 2025, año en el que registró 3.331 movimientos comerciales. La Gerencia de Operaciones y Experiencia del Usuario informó las condiciones operativas: balizamiento de alta intensidad, sistemas PAPI en ambas cabeceras, procedimientos instrumentales RNP y VOR/DME, y capacidad para operar de noche y atender aeronaves B737-800 y A320-200.
Comparación con otros aeropuertos de Categoría I
La Gerencia de Regulación Económica y Financiera comparó el aeropuerto con los de Trelew, Bahía Blanca, San Juan y Río Gallegos, todos en Categoría I. Chapelco registró durante 2025 un mayor volumen de pasajeros y movimientos comerciales que esos aeropuertos, lo que el ORSNA consideró un elemento de consistencia del encuadramiento solicitado. La resolución aclara que esa comparación no supone equivalencia integral de infraestructura ni de estructuras de costos.
Flujo de fondos deficitario e inversiones provinciales
De acuerdo con el flujo de fondos ejecutado en 2025 examinado por la Gerencia de Regulación Económica y Financiera, los ingresos del aeropuerto no cubrieron íntegramente los egresos. Esa estructura de costos se concentró en el plan invernal, los servicios contra incendio y médicos, el personal y la limpieza. La Provincia del Neuquén informó inversiones en áreas operativas y la remodelación y ampliación de la terminal de pasajeros, obra inaugurada en junio de 2026. En junio de ese año, la Resolución 37/2026 había fijado la TUAC en $ 11.480 más IVA.
Qué cambia con la recategorización y cuándo rige
La recategorización no modifica los valores unitarios del cuadro tarifario vigente: encuadra al aeropuerto en Categoría I y aplica los niveles correspondientes a los conceptos diferenciados por categoría. La TUAI pasa de USD 37,97 a USD 51 por pasajero embarcado. Se mantiene el tratamiento específico de la TUAC dispuesto por la Resolución 37/2026 y el régimen de la tasa regional. La medida entra en vigencia a los 30 días de su publicación en el Boletín Oficial; la nueva TUAI se aplicará a los billetes emitidos desde esa fecha y los demás conceptos a las operaciones realizadas a partir de entonces. El ORSNA requirió a la ANAC la publicación de lo dispuesto.
