Axi (Buenos Aires, 10 de septiembre de 2026).- El Ministerio de Economía prorrogó hasta el 10 de septiembre de 2027 la continuidad del Contrato de Concesión de la Línea General Roca en manos de Ferrosur Roca Sociedad Anónima, mediante la Resolución 1498/2026 publicada este jueves en el Boletín Oficial. La extensión rige hasta esa fecha o hasta que se perfeccione una nueva contratación, lo que ocurra primero.
Una continuidad precaria y revocable
La norma establece que la prestación se mantendrá con carácter precario y podrá ser revocada en cualquier momento. Ese esquema no genera derecho subjetivo, derecho en expectativa ni precedente invocable a favor de la concesionaria, ni reconoce suma alguna por una eventual revocación anticipada. Durante ese plazo, la empresa deberá seguir prestando el servicio de cargas y cumpliendo las obligaciones del contrato aprobado por el decreto 2681/1992.
El antecedente que vence este viernes
El plazo anterior había sido fijado hasta el 10 de septiembre de 2026 por la Resolución 52/2025 de la Secretaría de Transporte. Ante la proximidad del vencimiento, Ferrosur Roca pidió medidas para aclarar la situación de la concesión. En 2021, la entonces cartera de Transporte había rechazado un pedido de prórroga y ordenado continuar de forma precaria por 18 meses, plazo que luego se fue extendiendo.
El modelo de la licitación de Belgrano Cargas
La resolución sostiene que el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional 504/2-0004-LPU26 para las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, autorizado por la Resolución 1350/2026, ofrece un modelo concreto para orientar el futuro esquema contractual de la línea Roca. Ese proceso se enmarca en la privatización de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, dispuesta por el decreto 67/2025 e iniciada por la Resolución 1049/2025.
Emergencia ferroviaria y nuevo esquema
Economía instruyó continuar los actos de gestión para analizar y diseñar un nuevo esquema contractual entre el Estado Nacional y el sector privado para la explotación de la Línea General Roca, con exclusión del corredor Altamirano-Miramar y sus tramos urbanos. El proceso se coordina con la incorporación de inversión privada en el resto de la red, en el marco de la emergencia ferroviaria prorrogada por la Resolución 12/2026 de la Secretaría de Transporte.
La medida lleva la firma del ministro de Economía, Luis Andrés Caputo, y fue comunicada a la Secretaría de Transporte, a la Secretaría de Coordinación de Infraestructura, a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y a Ferrocarriles Argentinos Sociedad Anónima Unipersonal. La resolución entra en vigencia a las cero horas del 11 de septiembre de 2026.
