Axi (Buenos Aires, 31 de julio de 2026).- El Gobierno nacional aprobó el Decreto 690/2026, que desregula el servicio de practicaje y pilotaje en ríos y canales navegables. La medida busca reducir costos logísticos para el sector agroindustrial y minero.
Principales cambios en la regulación
El decreto elimina el cupo de practicantes habilitados, estableciendo un registro abierto a cargo de la Prefectura Naval Argentina. De esta manera, cualquier profesional calificado podrá inscribirse y prestar servicios, lo que amplía la oferta de pilotos disponibles.
Además, se libera la contratación del servicio: las navieras y empresas exportadoras podrán negociar libremente las tarifas de practicaje en canales de acceso y vías navegables, incluyendo la Hidrovía. Esto reemplaza el sistema anterior de tarifas reguladas y cupos limitados.
Impacto esperado en los puertos
La iniciativa apunta a reducir el costo del flete marítimo y los sobrecostos operativos en terminales portuarias clave como Gran Rosario, Bahía Blanca y Quequén. Estas terminales concentran la mayor parte de las exportaciones de granos y subproductos del país.
Se espera que la mayor competencia en el servicio de practicaje genere una baja en las tarifas, mejorando la competitividad de los productos argentinos en los mercados internacionales. La medida también beneficia a la minería, que utiliza puertos del litoral para sus exportaciones.
Reacciones y expectativas del sector
Empresas navieras y cámaras empresarias del agro celebraron la desregulación, aunque señalaron que será clave la implementación del registro abierto. Analistas del sector consideran que la medida es un paso adelante para reducir costos logísticos, pero advierten que se deben monitorear las condiciones de seguridad en la navegación.
La Prefectura Naval Argentina será la autoridad de aplicación, garantizando que los practicantes cumplan con los requisitos de idoneidad. El decreto ya está en vigencia y se esperan los primeros efectos en las próximas semanas.
