Axi (Buenos Aires, 28 de julio de 2026).- El Gobierno aceleró las gestiones técnicas y administrativas para lanzar los pliegos de licitación de las redes de transporte ferroviario de carga, con foco prioritario en la línea Belgrano Cargas.
La iniciativa cuenta con el respaldo del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Diseño del esquema de concesión
El Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte avanzan en el diseño del esquema de privatización y concesión de la principal red ferroviaria de carga del país.
Los organismos internacionales acompañan los estudios de factibilidad y el modelo de participación privada, con el objetivo de atraer operadores capaces de asumir la gestión y las obras de infraestructura para modernizar vías y material rodante.
Impacto estratégico para la logística federal
La reactivación de los tramos troncales del Belgrano Cargas es crítica para reducir los costos logísticos en el traslado de granos desde el NOA y NEA hacia los terminales portuarios del Gran Rosario.
La red también se proyecta como un eslabón clave para el transporte de insumos y producción del sector litífero y minero en las provincias del norte.
Modelo de operación privada
El esquema apunta a una concesión privada que garantice estándares de eficiencia y mantenimiento, aliviando la carga fiscal sobre las arcas del Estado nacional.
El respaldo financiero de los organismos internacionales busca garantizar inversiones en infraestructura clave para la producción agroindustrial y minera del Norte Grande.
