Axi (Buenos Aires, 5 de agosto de 2026).- El desarrollo no convencional en la cuenca neuquina continúa reconfigurando la balanza comercial de la Argentina. De acuerdo con un informe de un banco privado local, el superávit energético del país alcanzaría los USD 13.600 millones en 2026.
El rol de Vaca Muerta en la balanza comercial
El análisis destaca la posición central de Vaca Muerta en la transformación del perfil exportador nacional. La formación de hidrocarburos no convencionales genera un flujo constante de divisas por ventas de crudo y gas, lo que explica el notable superávit proyectado para el año en curso.
El informe de la banca privada señala que este resultado se apoya en la creciente producción de petróleo y gas de la cuenca neuquina. La actividad en esa región permitiría sostener el ritmo de exportaciones y consolidar el superávit energético como un pilar de la economía nacional.
El desafío de la infraestructura de transporte y puertos
Sin embargo, el reporte subraya que para consolidar esta trayectoria ascendente y evitar cuellos de botella operativamente críticos, el sector privado y el Estado deberán priorizar la ampliación de la capacidad de transporte. La expansión de gasoductos y oleoductos resulta esencial para evacuar la producción creciente.
La infraestructura portuaria de exportación también aparece como un punto crítico en el análisis. La necesidad de adecuar puertos y sistemas de carga es una condición para que el aumento de la oferta se traduzca en mayores ventas al exterior.
Proyecciones y perspectivas para el sector
El informe indica que el superávit energético de USD 13.600 millones representa un crecimiento significativo en comparación con años anteriores. Esta cifra confirma la relevancia del sector hidrocarburífero en la generación de divisas y en el equilibrio de la balanza comercial.
Las perspectivas para el mediano plazo son positivas si se materializan las inversiones en infraestructura. El desafío de fondo es que el crecimiento de la producción no se vea limitado por la capacidad de transporte y exportación, lo que requerirá una planificación coordinada entre los actores privados y el Estado.
