Obras optativas en el Belgrano Cargas
Durante la nueva edición de Argentina Mining Norte, Carrizo sostuvo que “el Gobierno nacional las dejó como obras optativas” y aseguró que Salta no será espectadora. “Nosotros generamos volumen. La obra no tiene por qué ser optativa. No vamos a ser una obra optativa”, afirmó. El funcionario señaló que la licitación del Belgrano Cargas es un avance, pero remarcó que las obras necesarias para el desarrollo minero deben ser prioritarias.
La discusión se da en el marco del proceso impulsado por el Gobierno nacional para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias de carga. Para Salta, los ramales C14 y C15 son estratégicos por su conexión con la producción minera, la agroindustria y los corredores internacionales, como el paso de Socompa hacia Chile y los puertos del Pacífico.
Avance en la Ruta 51 y corredor bioceánico
Carrizo destacó el inicio de la tercera etapa de la Ruta Nacional 51, que va de Chorrillos a Campo Amarillo. “Hoy ya tenemos tres etapas, nos quedan solo dos. Eso es un montón”, dijo. Para el funcionario, la infraestructura vial es clave para consolidar el corredor bioceánico y generar condiciones de competitividad para la producción salteña.
En ese sentido, vinculó el desarrollo vial con la estrategia minera de la provincia, que apunta a fortalecer la salida de minerales hacia los mercados externos. La conexión con los pasos internacionales es una prioridad para reducir costos logísticos y aumentar la rentabilidad de los proyectos.
Proveedores locales: 600 empresas en la cadena minera
El secretario resaltó que hoy participan alrededor de 600 proveedores en la cadena minera provincial. “Eso demuestra que se ha trabajado, que estamos en una escala superadora”, sostuvo. No obstante, reconoció que todavía falta recorrer para ampliar la participación local y que el desarrollo de los proveedores debe ir a la par de las inversiones.
En ese marco, Carrizo subrayó la importancia del diálogo entre las compañías, el Estado y las comunidades. “Si no existe la posibilidad de que nosotros, los salteños, podamos desarrollar el servicio, avanzaremos con el asociativismo, pero generamos las oportunidades para que sucedan las inversiones”, explicó.
Mesa del Litio y del Cobre: estrategia regional
Carrizo destacó el trabajo conjunto con otras provincias productoras. “No lo hacemos como Salta, una sola provincia, lo hacemos en región”, señaló. En esa línea, consideró que las decisiones de la Mesa del Litio y del Cobre serán determinantes para posicionar a la Argentina en las próximas generaciones.
El funcionario remarcó que la minería en Salta avanza gracias a la articulación entre comunidades, sector público y privado. “Eso demuestra que debemos tener la enorme responsabilidad de hacer muy bien nuestra tarea”, aseveró.
Permisos en cuatro semanas: el desafío de la agilización
Carrizo aseguró que en su despacho un expediente no puede demorar más de cuatro semanas en ser resuelto. “Acá no hay ninguna fórmula de NASA. Es muy sencillo: me tienen que decir qué van a hacer con el agua, con la comunidad, con los recursos y con el cierre de mina”, sostuvo. El funcionario aclaró que acelerar los trámites no implica bajar las exigencias ambientales o sociales.
El objetivo es evitar que los proyectos permanezcan años en la administración pública. “Son cuatro semanas desde que un expediente llega a estado de resolver”, enfatizó, y añadió que las empresas también tienen responsabilidad al presentar la información requerida de manera clara.
