Axi (Buenos Aires, 21 de septiembre de 2026).- Un informe de la consultora y corredora agrícola ucraniana VEA Brokers advirtió que 5,7 millones de toneladas de la cosecha 2026/27 de Ucrania podrían quedar sin recoger por la imposibilidad de comercializarlas y almacenarlas. El maíz sería el cultivo más afectado.
El apagón logístico del Mar Negro
La consultora ucraniana VEA Brokers publicó este domingo un informe según el cual las exportaciones de granos de Ucrania entre octubre de 2026 y marzo de 2027 serían de apenas 6,0 millones de toneladas debido a las restricciones logísticas en los puertos del Mar Negro. Desde julio de 2026 a la fecha, los embarques de granos fueron de aproximadamente 6,0 millones de toneladas, entre granos de la cosecha anterior y de la nueva.
El documento describe un escenario de congestión severa. El puente que conecta la Ucrania continental con Besarabia –zona donde operan los puertos ucranianos del Danubio, aunque con restricciones por la bajante del río– está dañado. "No se han dado plazos para finalizar las reparaciones de ese puente: la estimación más optimista que se ha escuchado es de cuatro a seis semanas", señala el informe.
Déficit de almacenamiento y siembra en riesgo
La capacidad de almacenamiento disponible en Ucrania es de 69 millones de toneladas, a la que podrían sumarse 3,8 millones más por silobolsas y fundas. Restando 0,3 millón por daños causados y por causar debido a la guerra con Rusia, quedaría un total de 72,5 millones de toneladas de capacidad. La cosecha prevista para 2026/27 es de 89 millones de toneladas, más 5,0 millones de stock inicial de maíz, trigo y girasol, entre otros productos.
"Según la situación actual, existe un déficit de almacenamiento de 9,5 millones de toneladas. Si para el 31 de marzo de 2027 se incorporan físicamente los 3,8 millones de toneladas de capacidad previstos, quedarían 5,7 millones de toneladas de cosecha sin recoger justo cuando ya estaría en marcha la siembra de primavera", advierte el documento. La consultora añade que "lo más probable es que el maíz sea el cultivo que ocupe esa superficie".
Clima, fatiga y desaliento del productor
El informe recuerda que "a partir de octubre, el clima en la región del Mar Negro suele volverse tormentoso". Las lluvias afectan al grano y generan barro en caminos no preparados. A eso se suma un factor humano: "la fatiga es extrema. Muchos camioneros no quieren trabajar debido al alto riesgo de morir a manos de un dron ruso o por otro tipo de armamento". En Ucrania, muchos productores evalúan no sembrar en 2027.
La situación en Rusia no es mejor, según el mismo informe. Los puertos bálticos no rusos dificultan el tránsito de grano ruso, mientras que las terminales de Vysotsk y San Petersburgo no están preparadas para manejar volúmenes importantes. El texto afirma que transportar mercancías desde el sur de Rusia hasta Vladivostok es "un suicidio logístico". Rusia negocia con China la autorización para el tránsito de productos agrícolas por puertos chinos.
